比亚迪一行到庐州时,是第二天上午。
两辆商务车从庐州新桥机场出来,走高速不到一个小时就到了经开区。
王川福坐在后座,同行带着比亚迪研究院的院长廉宇波及副总裁何志奇、及内部腾势项目负责人的赵长江。
这一行可算得上颇为隆重。
「王总,到了。」
没一会,前面的秘书提醒。
可以看到。
f2工厂正门比上次气派多了联合厂房全部封顶完工,外墙是星辰标志性的深灰配色。
入目直接能看见「星辰f2超级工厂」。
及省里颁发的—「智能制造示范基地」铭牌。
比亚迪和星辰互相都很熟悉,双方倒也无需过多客套,许易带着郑铁和比亚迪的人马,一路边走边介绍起对方感兴趣的一体大压铸。
王川福早在发布会和实车上,反覆了解过星辰的一体大压铸工艺。
但真正到近距离观摩,还是头一次。
他心里略有感慨的说道:「许总,上次发布会上你说一道工序替代两百道,我还当有宣传成分在,但u9这麽一下来,真是引动整个行业关注了。」
他顿了一下:「其实我们最近在讨论的一个议题,深汕那边新厂规划里提了一体大压铸的设想,但内部争议很大一投一条线大几个亿,良率爬坡周期长,研究院很多人觉得,不如把现有焊装工艺吃透。」
王川福嘴上的语气比较平和。
他是关注到这个方向,但内部的争议也不小。
比如研究院这边提出的成本问题很关键,但若内部下一个核心规划的腾势品牌、及比亚迪王朝的中高端车型也用上,就是一个不小的提升,能配合刀片电池把价格卖上去。
以前人们对比合资豪车和新能源车,往往会说现在的新能源车抛开电池电机,其他配置都是从合资车企身上扒的。
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