第494章 乘务长申请开发新航线（1 / 4）

奖励面板在视野里铺开。

苏牧扫了一眼，眉毛挑了一下。

【湾流g700私人飞机一架，估值五亿，已完成全款交付。】

【顶配内饰改装完成，所有手续合法有效。】

【附赠香港国泰航空集团深度挂靠vip航权，全球主要机场优先起降。】

【私人机组首年千万级维护运营经费已预存至指定托管基金。】

面板最下方还有一行特殊说明。

【私人机组需指定一人作为乘务负责人。】

【负责人拥有机组人事任免与航线对接协调权限。】

【建议宿主尽快完成人选任命。】

苏牧把这行字看了两遍，系统给的东西从来不多余。

飞机不比汽车，不是自己想什么时候开就什么时候开。

每次起飞都是需要专门申请航线，提前进行报备的。

而这些事情，则需要一个专门的团队来进行负责。

飞机是硬件，航权是通行证，机组编制是团队。

而维护这个团队每年的经费开销，就已经足以抵得上一辆顶级超跑了。

也就是说，如果一年一次都没有飞。

那这上千万的开销就全打水漂了。

最多就只能是靠多安慰安慰几次没事，干的机组空姐们回点本了。

所以什么穷玩车富玩表，其实也不对。

真正有钱的，都是已经在玩私人飞机了。

这里指的是真正的飞机，不是玩自己的那个。

苏牧收起面板，低头看了一眼。

沈曼还趴在旁边，两只手攥着被单的角，呼吸还没完全平复下来。

背上一层薄汗，腰线在昏暗的光线里画出一道不太老实的弧度。

她刚才确实卖了不少力气。

技术层面谈不上多惊艳，但那股不要命的