冰城的卫星研制基地内，少见的迎来了一位来客。
没错，正是外交部的岑部长，此刻正在沈永健的带领下，在总装车间内参观着。
三个月的时间，人造卫星本身与火箭主体的设计方案都已敲定。
全赖钱老基地的帮助，由于“东风三号”快要启动试射，本身完成度很高，使得以此为基础的“长征一号”运载火箭研制也极快。
许多关键性材料都无需他们基地从头克服，而是从钱老基地内取一些备用件使用。
总装车间内，整个运载火箭已然像模像样。
当然实际距离最终发射标准还差得远，新一代陀螺仪所需的特种钢材正在由鞍钢攻克，实际制造工艺也由其他单位进行着尝试，尚未能就位。
第三级固体火箭也还在进行研制，包括整套控制系统方案也还得更新，会搭载的卓邵文最新流片成功的“l-201”芯片。
至于沈永健负责的人造卫星本身，哪怕在他的不断推进下，整体研制进度也不过才30-40%。
前世的东方红一号设计之初只是颗探测卫星，与目前领导给沈永健的目标大体一致。
实际发射后，运行时间也不过28天便已结束。
而沈永健眼下设计的却并非如此，完成领导的任务目标是一方面，这颗卫星本身他也要真正利用起来。
以遥感气象功能为主。
事实上，沈永健自己起初也有过犹豫。
到底是先设计遥感气象卫星，还是设计成通信卫星。
虽然他心中最初更偏向通信卫星，但在轨道力学理论完善后，还是不得已敲定了遥感气象卫星。
原因也很简单，以目前“长征一号”的运载火箭，根本无法将卫星送至真正的静止轨道，只能勉强送至低轨的非静止轨道。
而在这类非静止轨道上，通信卫星效用不大，反而更是适合气象
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