三月十八日，清晨五点半。
天还没亮透，陈江海就出了门。
旧棉袄披在身上，斜挎着个帆布工具袋，他蹬着自行车直奔南湾村码头。
海面上浮着层薄雾，木栈道被夜露打得透湿，胶鞋踩上去吱嘎作响。
楚辞号安稳地靠在栈道尽头。
三十五匹马力的全铁甲船身，在晨光里泛着冷青色的光晕，吃水线底下挂着些零星的海草和藤壶。
陈江海跨上甲板，绕着船舷走了一圈。
船壳没暗裂，铆钉没松动，舵链也绑得结实。
他弯腰掀开机舱盖，半个身子探进去。
那台柴油机稳稳蹲在正中央，四个缸一字排开，透着股机油味。
工具袋往边沿一搁，摸出把螺丝刀和锁紧扳手。
得先听听动静。
他转进驾驶舱，拧开油阀，握住手摇启动杆用力拉了两把。
柴油机“突突突”地喘起粗气。
陈江海折回机舱口，侧过头，耳朵凑近缸体。
一缸、二缸、三缸、四缸。
一、二、四缸动静实诚，唯独三缸里头，确实夹着个细碎的“哒哒”声。
动静不大，混在整台机器的震动里，像破了音的弦。
大柱这小子，耳朵够毒的，这都能听出来。
陈江海顺手关了油门，机器停转。
他拿扳手抵住三缸的气门室盖。
四颗螺栓卸下，盖子一掀。
气门弹簧弹了出来，一进一排，两根气门杆上下错落。
他从工具袋底下的油布卷里抽出塞尺。
进气门间隙，零点二五毫米。
塞尺片往里一插。
松垮垮的。
这缝隙，零点三零起步，保不齐到了零点三五。
大了一截。
排气门那边更离
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