这两大核心领域里的技术升级。
海蓝汽车可没有在原地不动，而是持续对核心技术进行研发升级。
包永言对徐申学道：“过去一两年里，我们在部分核心领域也取得了不小的技术进步！”
“在电池领域里，我们完善升级了我们的电池技术，使得电池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同时我们采用了全新一代的电池管理技术，不仅仅更加安全，并且充电效率更高，放电管理更好！”
“同时我们在能量回收技术上也取得了一定的技术突破，并且应用到了今年的车型上！”
“诸多新技术的应用，使得我们的车型在纯电续航上做到了更远，今年的旗舰版海蓝sec，纯电续航将能够达到四百八十公里，相对比第一代的海蓝sec提升了八十公里的纯电续航，同时我们的新一代电池成本，比第一代的海蓝sec还要更低一些。”
“这对于我们采用的磷酸铁锂电池来说，这是个相当不容易的技术成就！”
“毕竟我们使用的磷酸铁锂电池虽然相对比三元锂电池更安全一些，然而能量密度则是要稍逊，如今我们能够在使用磷酸铁锂电池的情况下，还能够把纯电续航做到这种程度，在技术上是一个巨大的突破！”
其实两种锂电池都挺危险的，一旦电池变形，都很容易短路起火燃烧。
磷酸铁锂电池更安全，那只是相对而言！
两种电池的区别还是挺大的，和三元锂电池比起来，磷酸铁锂电池的循环使用寿命更久一些；稀有材料更少因此成本也低一些；然后安全一些；
但是能量密度更低，同时充放电速度更慢，耐寒性不行，所以北方使用就比较尴尬！
三元锂电池，则是反过来，使用寿命更短，成本更高，安全性差一些，但是能量密度更高，可以做到更高续航，充放电速度更快因此充电速度快，提供的动力也更大，然后耐寒性更好，更适合北
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