是技术细节是不一样的！”
“我们当初是一边进行试验一边进行改进，进行了十多次的技术更迭，最后才完成了最终的朱雀一号发动机的设计，并定型为朱雀一号a型。”
“在a型的基础上，我们这几个月又进行了一次的技术更迭，加大了零部件的集成化，开始采用了3d打印机加工生产部分的复杂构型零配件。”
“最终我们推出来了朱雀一号b型！”
“我们在a型的基础上，成功的减重了百分之十二，但是推力却是增加了百分之八，同时成本再一次下降了七个百分点，如今我们生产一台朱雀一号b型发动机，只需要一百二十万美元左右。”
“而发动机的减重以及推力增加，这也给我们的五号火箭带来了更大的载荷运力，并进一步降低发射成本！”
孟文伦指着前方的两台发动机道：“左边的是我们已经停产，不过依旧在三枚之前成功回收的一级火箭上使用的a型发动机。”
值得注意的是，尽管南门航天已经执行了七次的五号火箭发射任务，但实际上只生产了五枚一级火箭，其中有两枚回收的时候炸掉了，现在还剩下三枚，这三枚回收的一级火箭会进行简单的检修，重新刷个油漆，确保没有问题后就会拉出去继续执行发射任务的。
为啥南门航天的发射成本这么低，徐申学也总是说不怕炸啊……这就是为啥！
这种回收成功的一级火箭，用起来其实成本相当低。
而按照南门航天公司的设计指标，可回收的一级火箭在不经过翻修的情况下的使用寿命是十次，如果经过翻修的话甚至能够提升到二十次乃至更多。
传统航天机构里两三千万美元成本的一次性一级火箭，用一次就没了。
南门航天里一两千万美元成本的可回收一级火箭，能用十几二十次，折算下来单次成本不过一两百万美元。
如此情况下，传统航天机构
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