毕竟几千块的机型，论成本也不可能与上万块的机型对标，他们尽量在成本范围内，做到最好。
白永祥主要担心的是，後续增量弹性扩产的问题。
星辰x1後续要爆产能，又撞上下半年苹果旺季。
而他们这个c直角中框设计、磨砂ag背板，也是需要生产精度和特殊工艺优先级配合的。
许易此前没和富士康的郭苔铭有过接触，但听到比亚迪电子这几个字，忽然间不困了。
他和王总关系还是挺不错的。
双方时常在新能源造车上有交流。
「不急，我打个电话先问问，找比亚迪代工c边框反而是优势。」
许易琢磨起来。
当下的比亚迪主要给花为代工，但也有三星、oppo、vivo、小米这些客户，同时给苹果供结构件。
星辰想要高优先级，要工艺优先保障，要不让王总亲自给开条线？
另一边。
就跟心有灵犀似的。
王川福也准备给许总打个电话。
他昨天与力劲谈了一体大压铸，晚上七点左右双方高管拉了个视频会议小会，聊了聊一体大压铸机器建厂的细节和产能的谘询。
最後得出的信息很惊人。
传统後地板要冲压、焊接、涂胶、铆接两百多道工序，一条焊装线几十台机器人轮番上阵，单件下来起码小半个小时。
而一体压铸从合模、压射到冷却开模，整个循环足能压到九十秒以内，一小时能出三四十件。
这也就意味着同样的产能，占地、设备投入和用工能砍掉一大截。
视频小会结束之际，力劲集团的刘卓明见比亚迪这边是挺动心的，便直言建议道：「王总，你们如果还想有深入的了解，不如乾脆去星辰f2工厂去视察下？毕竟星辰那边有现成的，包括一体压铸的後地板，你们也能现场测试，许总
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