而且船运高利润期，至少有十五六年，等别人还在考虑要不要弃船上岸时。
楚向前肯定早就把两家合作船运公司的股份，和自己控制的国际船运的股份高位套现。
只保留一半的股份，凭借手里的海量资金，很容易就能度过船运行业的低迷期。
而且他想套现其实不难，甚至可以说，楚向前想不套现都不行。
随着今后国际贸易越来越大，各国进出口生意门槛越来越低。
船运行业的利润必然逐年增加，掌握三家超大船运公司的楚向前，肯定会受到很多方面的压力。
说白了，除了巨大的利益外，就算是港岛和伦敦的鬼佬，到那时候也不希望看到吨位和船只数量，在世界上排名第一、第二的船队，被一个亚洲人掌握着。
楚向前基本上不可能等到70年代末，80年代初才套现。
很可能是70年代初期，中期，就会有人找上门，想入股他的船运集团。
而那个时候虽然不算船运市值的顶峰，却也已经是市值最高波段。
虽然出售股份赚的钱不是最高，但绝对是出手的上佳时间段。
否则，等到80年代初，像包船王一样上岸，不仅不好出手，股东和投资者还会觉得他这是跑路。
今后船运行业的利益大跌，这责任必然会怪到楚向前头上。
楚向前眼看赵丛演在那犹犹豫豫，笑着放下筷子，对守在一旁的张天志招招手。
“打电话给包先生、董先生和曹先生，就说我晚上请他们一起吃饭。”
赵丛演听完就急了，港岛的船运公司其实真不少。
但真正形成规模的，其实也就四家。
而曹、董、包这三位里，赵丛演最担心的对手其实是曹问景。
用财大气粗来形容曹问景一家再合适不过，十五六年前来港时，曹问景走的匆忙，只带走了1
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