第一七一章 三角贸易（下）（3 / 6）

而大顺这一波对商船的总动员，以及商船上装载的货物，就是讲这些道理、且这些道理能让人相信的重要依仗。

停靠在费城的商船，船上卸下的货物，实际上就是在向北美这群“精英”们宣告一件事：大西洋贸易的格局，已经发生了改变。

这个贸易格局的改变，并不是单纯地靠生产力水平的提升。

如果只是单纯地去算生产力水平，印度的很多纺织业手工业都碾压欧洲。

靠的是大顺这边的舰队，借助欧洲战争，打碎了旧有的、以暴力和海军所维系的旧贸易格局。

这里面，劳动人民的力量，体现在大顺的商品，是大顺成功的基础，这是根基。没有大顺劳动人民的生产，大顺的海军就算击败了英国海峡舰队，有个卵用？那不是替他人做嫁衣裳？

一样的道理，拿破仑时代的法国，如果有大顺此时的生产力水平，大陆封锁就成功了。

现在大顺对商船进行了总动员，就是在复刻大陆封锁政策。但靠的不是强大到欧洲无敌的军队，而是靠着足以摧毁英国海上木墙长城的廉价商品。

可以说，这里面大顺取巧了，大顺的生产力水平还不足以说是工业化对手工业的降维打击。

但是，物价革命在这摆着，大顺的银价购买力就是比欧洲银价购买力要高，哪怕是同样的生产效率，大顺的棉布就是便宜，那有什么办法？况且，实际上大顺在棉布生产上的效率，就是比欧洲高。

就如同此时泊靠在费城的货船上的货物。

北美的商人，之前从未参与过对华贸易。他们就算可以通过荷兰二道贩子拿到走私货，那么荷兰二道贩子就不赚一笔了吗？

货船上琳琅满目的商品，数量极多，且价格便宜。

甚至可以说，只要北美不能生产的货物，大顺的货船上都能找到。

而且这些货物，是大顺沿海地区从南到北，聚集起来的。