国道建设标准及费用方面，以及取消收费站的政策，碧山县路段国道建设费用，以及方街镇收费站过往车辆及年收费情况，王文超当时要的，他都给准备好了。
王文超慢慢翻着，眉头锁了起来，越往下看，眉头皱得越深。
方街镇这个收费站的历史，跟国道一样悠久，自从国道建成通车以来，收费站也就一直存在着。碧山县这条国道建设于13年前，穿过碧山县境内一共是37.5公里，造价一共是40亿。考虑到碧山县的贫困，以及建设国道的初衷就是通过交通运输业带动经济发展，所以当时交通部和省里特批了共30个亿修建这部分国道，这在整个江南省的道路修建来说，也是政府投资比例最大的一段路段了。而剩下的10个亿，则主要来源于贷款。而碧山县的经济情况摆在那里，靠财政收入，一百年也未必能还清贷款。所以当时的政府提出了成立收费站，通过过路收费的形式，来筹集资金，偿还贷款。这样的收费站，除了方街，还有牛溪镇也有一个，不过早在五年前就已经取消了，而方街镇收费站却依然存活至今。
这个说法只是官方的，事实上王文超混迹官场多年，深知这一套说法不过是为了让收费站的成立有一个合理的名目。实际上还有一个，也是更主要的目的，是增加财政收入。至于还有没有别的目的，那就不好说了。毕竟交通运输业日益发达，要想富先修路的道理谁不明白？基本上抓住交通命脉就等于抓住了钱袋子，收费站无疑是众人眼中的一块肥肉，谁不想上来揩一点油？而收费站选在方街，目的简直更加赤裸裸，因为方街是江南省与广安省的交界点，广安的经济和交通运输各方面都十分发达，选在这里，基本上是广安进入江南省的必经入口，收费数额可想而知。
只是，收费站的存在，对于过往车辆来说，却是个绕不开的坑，尤其方街镇收费站这样收费标准非常高的收费站，无疑大大提高了国王车辆的运输成本。这一点，王文超第一天去考察就已经
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