第八百三十八章 筑路机械（4 / 6）

停止的状态，不管如何，先弄好这300万人再说，有了这些青壮，未来探亲的人员，就有了理由，可以化整为零，甚至堂而皇之的通过这一条路，而不是隐秘的天路，这对于天路计划的投入，大规模的减少，这也是正常的。

韩江当然知道，这笔钱，对于定海军来说，根本就不是一个大问题，为了300万的劳动力，别说是3亿，就算是更多，也愿意给掏出。

300万人，可不是之前几万人，这个需要一个完整的运力，主力当然是火车了，在不知道新修建的铁路线，到底是什么时候，能够修建完毕，在此之前，他只能够考虑北宋到山海关的铁路。

一列火车，3节车厢，挤一挤，差不多能够容纳120个人，也就是说，一列火车差不多能够容纳下360人左右，300万人，需要1万列。

以一天40个车次来计算的话，要单纯把这些人都给运送过去，需要250天的时间。

这就是半年多了，别说北宋不同意，就算是定海军，也不会把时间给浪费了，北宋为什么这么快就同意了三抽一的这个办法，不就是为了钱么，为了最快速度的同意，他们甚至不惜给东府1成半，同时也接受了，第一年甚至要扣除4成5，为的就是最快的时间通过，然后获得足够多的管理费。

半年多，甚至快一年的时间，这个他们绝对不愿意去等，节外生枝这一点，谁都会知道。

300万人，是一个很庞大的数字，必须要重视起来，在北宋没有意识到之前，把人弄到定海军去，去了，就由不得北宋了，只有这批人弄到了，接下来，一切的工作，就容易了一大半。

北宋目前的运输速度，铁路虽然还有余力，却不多了，增加发车密度，这个似乎不行，北宋的管理，已经到了极限了的，再快的话，肯定会出现问题，到时候，别说增加下来，

增加了，不但不会有效果，反而会出问题，而且还是大问题。