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第六百四十章 C910下线(7 / 9)

最大起飞重量一百九十吨,能携带上百吨的燃料,那就意味着,这架飞机的空重在九十吨以内?

“报告,已经装完了最后一排座椅!”

听到这话,林老满脸笑容:“那还等什么,赶紧下线啊!”

机头处,大红花被挽了起来,然后,一辆牵引车缓缓开动过去,看着那造型粗犷的牵引车,秦锋就知道,这飞机牵引车的研发,也是刻不容缓了。

是不是一步到位上电动?

工位是倾斜在车间里的,牵引车缓缓地开出,把这架飞机拖了出来。它那傲人的身躯,第一次显露在所有人的面前。

长度近六十米,翼展近五十米,仅仅机身的高度就有五米多,作为一架双通道宽体客机,它的机体截面宽度超过了五米,看着微微显得有些臃肿,也意味着内部的空间会非常宽敞。某个说相声的大胖子坐进去,也不会调侃一个人坐了两个位置。

飞机缓缓向前,拖出了车间,就在车间门口,压过了条形地磅,先是前轮,然后是后轮。

一旁的显示屏上,出现了飞机的重量数据,82337公斤!

自重仅仅82吨!

秦锋被这些数据惊呆了!

和己方这款c910客机相比,重量上最为接近的,应该是波音767-300f,这款飞机的最大起飞重量187吨,和己方的190吨很接近,而它的自重,则是86吨。

己方的最大起飞重量增加了三吨,自重还降低了四吨!

重量越低,就意味着运营效益会更高!这也是空客和波音都在努力追求的方向,不过……想要减重可没那么容易。看看老毛子的客机,一直都比西方同等客机重百分之十以上!

“我们的飞机,怎么能这么轻?”秦锋问道。

“当然是因为咱们的技术更加先进。”马老骄傲地说道:“咱们拥有全世界最先进的超级计算机,整个飞机的受力,我

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