始锻打，然后压制。
“秦总，在你们这里帮忙加工，费用如何？”理查德开口。
大力出奇迹，大口径炮管都能造，更何况是他们需要的一些机身零件呢？
“按照时间来算，一个小时一百万。”秦锋说道。
一个小时一百万！所有人都倒吸了一口冷气，这也太贵了吧？
“秦总，我们请老毛子帮忙加工，是按照个数来计算的，比如说，给我们加工一块300m钢的大型锻件，大概需要十分钟左右，也只需要一万美元，这样算下来，一个小时也不过六万美元，您居然要一个小时一百万美元，这是不是有些太贵了？”理查德皱着眉头开口。
“各位，难道还没有看出一些门道来吗？我们是在加工炮管！”秦锋提醒。
贝尔维西突然身体一震：“秦总，您的意思是说，贵方可以用同样的方式给我们加工起落架的外筒、活塞杆等部件？”
飞机大梁之类的部件就不用说了，起落架这种薄壁部件，和炮管有很大的相似之处，都是圆筒！
其实，起落架的结构和摩托车的减震没有太大区别，都是外面一个圆筒，里面一个活塞杆，当飞机降落的时候，活塞杆就被压到圆筒里面去，从而起到减震的作用。
如果只起减震的作用，也就是纵向受力，还要容易一些，但是，当机轮和跑道接触的瞬间，还会有横向的受力，这个薄壁结构如果强度不够的话，很容易就在冲击力下弯折了！
所以，飞机起落架必须要使用先进的钢材，1952年，美国国际镍公司研发出来300m钢，强度高达两千兆帕，正是因为有了这种钢材，美国的巨型c-5运输机才有了合适的材料。
想要制造起落架，就需要将这种300m钢放到几万吨的模锻压机下面锻造，锻造出来之后，再进行开孔加工，把一整块钢材加工成一个薄壁结构的圆筒，百分之九十以上的钢材都被浪费掉了！
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