场份额，从百分之九十，杀到不足百分之三十！
然而好景不长，就在国内厂商庆贺占领越南市场的时候，逆转发生了。
那些廉价的国产摩托车，在骑行一到两年之后，便暴露出巨大的质量缺陷，导致越南民间怨声载道，国产摩托车，甚至是华夏的所有产品，口碑一落千丈。
正所谓恨屋及乌，当年功利心态驱使下，倾销到越南的廉价摩托车，导致的后果之严重，令人痛心疾首。
因为购买廉价摩托车而吃了亏的越南人，把所有华夏产品骂的狗血淋头，直到今日，也尚未完全翻身。
而日系摩托车企业趁机推波助澜，他们买通报纸和电台，大肆宣扬华夏货的劣质，引导民意去攻击和诋毁。
建立一个市场往往需要很多年的苦心经营，而崩塌，却只是一瞬间的事情。
正如当初国内摩托车企业横扫越南全境一样，短短两年之内，他们又被日系厂商，灰头土脸的打了回来，从北到南全线失守，片甲无存！
华夏是全世界生产摩托车的大国，曾经长期排在全球第一的位置。
可是时至今日，当你再去越南的时候，这里已经再也找不到哪怕一辆国产摩托车了。
更可怕的是，越南市场的惨败，很快就影响到了老挝，柬埔寨，泰国，马来西亚，印尼，菲律宾。
国产摩托车不仅退出了越南市场，更是从整个东南亚铩羽而归。
这场惨败之经典，影响之深远，造成口碑损失之恶劣，足以写入教科书。
一大清早，阮成云骑着他那辆本田幼兽，带着他的女儿阮玉香，从自己的村子来到归仁市。
阮玉香已经十五岁了，出落成了亭亭玉立的大姑娘，她要去离家七公里之外的地方上高中，所以阮成云打算用自己这几年，在渔船上打工挣的钱，给她买辆摩托车。
阮成云带了三千五百万越南盾，这个数字并不夸张，因为
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