家里数钞票的日子,已经所剩无几了,趁着新能源浪潮还没有铺天盖地,能赚一点是一点吧。
北美倒是有心跟进,但可惜三年时间,别说完成基础建设,恐怕还不够两党扯皮的,三年能把项目批下来就不错了。
德国军团也没好哪里去,他们搞基建的速度也就是渣渣水平。
1991年,两德统一,兴高采烈的德国人民决定修建一座新机场,来庆祝这个伟大的时刻。
于是勃兰登堡机场项目被提上日程,到如今,已经几十年过去了,钱砸了八十多亿欧元,可机场还没修完呢。
......
宝山。
罗佳驱车赶往机场,迎接父母亲从俄罗斯归来。
让他忙到爆肝的电控项目终于完成了,按照他给自己定的规矩,应该放个假,出去走走。
但父母外出未归,蒋雷他们也在忙着期末考试,于是出游计划只好不了了之了。
其实他蛮想去德国,看看传说中的德国工业,可一个人孤孤单单的旅行,似乎也没什么意思,干脆过段时间再说吧。
时间有点早,罗佳停好车之后,拿出手机看新闻。
他看到不少庆祝我国转向电动汽车,以及盛赞基建狂魔的帖子,对此罗佳表现的很淡定。
在历史上,基建狂魔这外号,并不是华夏独有的,不少发达国家也曾有过类似的阶段。
就拿北美来说,著名的金门大桥,1933年1月动工,四年后通车,胡佛水坝,1931年4月动工,五年后建成,太平洋铁路,1863年1月动工,六年修了三千公里,贯穿整个北美。
最夸张的是帝国大厦,1930年3月17日动工,1931年4月11日竣工,只用了410天时间,要知道,那可是1930年,技术装备水准比今天差远了。
罗佳坐在车上,正胡思乱想。
忽然,他看到一个似曾
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