利部门,例如医院、学校、环卫乃至于经营不善的三产公司,通通抛弃,或者丢给社会,或者出售关门,以集聚资金,通过核心业务参与市场竞争。
不过,只要没有陷入危机的国企,总是有福利化的冲动。一汽就是个明显的例子,他们在90年代的精简浪潮中,将负债累累的工厂医院抛给了政府,留下了大量的债务和冗员,以及每年数百万元的经费负担。然而,20年以后的一汽恢复了经营活力,厂医院也再次建了起来,而且支出更多,经费更高。
从苏城的角度来说,使用政府和社会提供的保障体系是最经济的。但是,像济柴这样的老厂,本身就有厂医院和职工学校的设置,费老鼻子的劲将它们抛弃,不如进行限制和整顿,这也能从另一个侧面,提高企业的竞争能力。
毕竟,大型企业的竞争,归根结底是人才的竞争。当20世纪90年代结束,冷战的余烬消除,全世界的企业或多或少的都会引入福利,未来的谷歌、微软耗资上亿美元,建设全世界最奢华的办公区,通用丰田每年支出上亿美元向员工分红和奖励,所图的不就是竞争人才。
大华实业身为私企,站在国企和政府机关的夹缝中,要想争夺人才,自然不能学国企的短视。
对现在的大华来说,他们并不缺乏资金,反而是缺乏运用这些资金的人。譬如此刻,如果能用每年几百万的医院经费,换来几十个懂得中亚语言和习俗的员工,苏城必然是义无反顾的。退而求其次,如果能用超过国企标准的福利,吸引到大量新毕业的外语系学生,苏城也甘之若饴。
90年代初的外语专业,可不像是20年以后,真真是抢手到了天上去。
尤其是学习小语种的年轻人,竞争只会比苏城当年毕业的时候还要强。几十个政府单位,争抢一名法语系或德语系的学生,这种盛景,对90年代才出生的后世大学生们来说,只能在梦中出现了。
1993将是中国迎来跨国
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